Page 88 - 中国公共安全2-3月刊

I Intelligent Traffic
智能交通

加了本次会议。 争，至今都没有实现盈利都还处于大火烧钱阶段。
会议肯定了深圳交警道路交通创新管理经验。 点评：货车帮和运满满是O2O货运行业的主要
近年，深圳交警积极探索现代警务机制，以信息化 竞争对手。就在几个月前，运满满向公安机关举报，
大数据为支撑，以指挥中心建设为龙头，以情报中 称“货车帮非法入侵其系统并窃取货源信息，造成间
心、督察中心、宣传中心三大中心为驱动，以铁骑勤 接损失数亿元”，引发一场行业内的“撕逼大战”。没
务、夜间勤务、卡口勤务三大勤务基本勤务，打造了 想到，一转身，一对冤家成亲了。他们的联姻，能否再
最便捷、最快捷，形成了一整套快速灵活、精准高 造一个货运行业的滴滴？让我们拭目以待。
效、责任落实的勤务模式。目前深圳市机动车保有
居全国第三，但每公里道路车辆密度为505辆，居全 热点五：

国之首，远高于北、上、广等同类城市。但是，经过 全球首例无人驾驶公交车在深圳上路
深圳交警的努力，深圳的交通拥堵情况明显低于其 试运行
他同类城市，在高德发布的《2017全国十大堵城排 2017年12月2日，四辆搭载“阿尔法巴智能驾驶
名排行榜》中，深圳退出了前十。 公交系统”的公交车（即无人驾驶公交车）从深圳福
公安部党委委员、副部长李伟表示，深圳至少 田保税区发出。这意味着全球首个商业化的无人驾
有五点经验值得学习借鉴。 驶公交线路在深圳成功试运行。
点评：此次全国城市道路交通管理工作现场会 据介绍，“阿尔法巴智能驾驶公交系统”是一个
的召开，在全国交管系统掀起了理念创新、科技创新 无人驾驶系统的整体解决方案，以国产、自主可控的
的热潮。 智能驾驶技术为基础，集人工智能、自动控制、视觉
计算等众多技术于一体，配有激光雷达、毫米波雷
热点四： 达、摄像头、GPS天线等设备感知周围环境，通过工
运满满、货车帮战略合并，再掀O2O货 控机、整车控制器、CAN网络分析路况环境，能够
运市场风云 实时对其他道路使用者和突发状况做出反应，以实
2017年11月27日，贵阳货车帮科技有限公司（货 现自动驾驶下的行人、车辆检测、减速避让、紧急停
车帮）与江苏满运软件科技有限公司（运满满）联 车、障碍物绕行、变道、自动按站停靠等功能，系统
合宣布战略合并，双方将共同成立一家新的集团 安全性、稳定性、可靠性完全符合公交试运行的要
公司。由著名投资人王刚担任集团公司的董事长兼 求，并且具备人工和智能驾驶两种模式，可根据实
CEO，货车帮CEO罗鹏和运满满CEO张晖兼任集团 际需求随时进行切换。

联席总裁。新的集团公司将继续一如既往地推动中 “阿尔法巴智能驾驶公交系统”项目的实施单
国物流效能的提升与产业升级。同时保留原有的运 位为深圳巴士集团和深圳海梁科技有限公司。据深
满满和货车帮的品牌继续独立运作，业务上进行优 圳巴士集团负责人介绍，这是全球首次在开放道路
势互补的战略整合。 上进行的智能驾驶公交试运行，标志着深圳巴士集
数据显示，截至合并前，货车帮融资总额达29.5 团在实现公交全面电动化之后，又向全面智能化迈
亿元，运满满总融资达23.51亿元，两家都是O2O货 出了关键性的一步。
运市场快速成长起来的独角兽企业，但由于过度竞 截至目前，搭载“阿尔法巴智能驾驶公交系统”

72 第七届深圳国际智能交通与卫星导航位置服务展览会(2018.6.22-6.24深圳会展中心)www.its-expo.com

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