Page 180 - 安防19年9月刊_150dpi

C 前沿技术
Cutting-edge Technology

智能应用，为司机和乘客即时提供建议，在保证安 属的接口团队和谷歌一起优化车载平台，这些让英
全的前提下，让驾驶和乘车的过程变成享受。其中 特尔可以先于其他厂商为汽车行业客户提供可以
还应用了英特尔的 Mobileye EyeQ3 视觉处理芯片， 落地量产的智能座舱解决方案，同时具备最佳性
为进一步开发和集成高级辅助驾驶功能提供全面 价比。
支持。

很多公司同样有出色的产品，但遗憾之处在于：
没有足够的本地化支持。在这一点上，英特尔的优
势尤其突出。
英特尔在上海的研发中心，有非常强大的研
发和支持团队。前文提到，红旗 HS7 是全球首款
采用虚拟化技术实现一机四屏智能座舱的豪华
SUV。东软开发的虚拟化技术由 ACRN 虚拟化团
队支持，该项目从开发到量产，其核心团队就在上
海，有超过 100 人专注于研发、优化、支持。此外，
英特尔的全球车载安卓技术研发中心同样在这里， 开放的本土生态，开放的心灵世界
超过 200 人，为客户提供系统板级支持包 BSP、安 除了 HS7 之外，红旗的 E-HS3、HS5 同样使
卓应用和平台优化；以及大量软件研发团队，提供 用了英特尔的 Apollo Lake 芯片系列智能座舱解决
AI 相关的业界标准开发包和专用性能调试分析工 方案，以底层的虚拟化支持一机多屏。当然绝不仅
具的集成和优化支持，让客户可以更加高效在英特 限于红旗。目前，中国本土已经有很多汽车品牌和

尔平台之上进行开发，测试和分析工作。 英特尔展开了广泛的合作，产品量产的时间表也
除软件工程部门以外，英特尔上海研发中心还 明显快于其他同期竞争对手。
有其他相应的技术团队可以及时为客户提供硬件 英特尔深知，只有和业界紧密合作，建立强大
设计、芯片验证、传感器、摄像头、安全功能、内容 的智能驾驶和车载生态系统，从而满足不同客户不
保护等多领域的研发和调试支持。 同层次的需求，帮助大家通过高度定制化和复用
英特尔在中国的汽车业务部门，拥有经验丰富、 得到合适的解决方案，控制客户产品研发的风险、
独立而专业的销售、市场和前期技术支持团队，可 周期和投入，这样才能使得汽车行业不断成长，持
以帮助采用英特尔车载技术方案的客户得到更快 续发展。在英特尔的协助下，中国的汽车厂商们将
更便捷的技术和商务支持，加速研发和缩短上市周 会不断推出更新、更好的汽车，作为消费者的我们，
期。 将会享受到更安全、更便捷的出行，用更自由、更
以上这些努力，让英特尔的本地支持能力在 奔放的心灵拥抱世界。
多方面优于竞争对手。
有了出色的产品和优秀、及时的本地支持，让 本文由英特尔中国提供
英特尔的智能座舱解决方案非常成熟，再加上英
特尔和谷歌在车载安卓领域的密切合作，比如专

162 第九届深圳国际智能交通与卫星导航位置服务展览会(2020年6月深圳会展中心)www.its-expo.com

భခ࠯ඌ JOEE ྒ௹၂