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S 智慧城市
Smart City

能计算的研发，在智能驾驶、AIoT等场景上进一 助客户提高运营效率，如：零售、交通、工地、制
步推进创新。 造、物流、社区等。
6月11-13日，在上海新国际博览中心举行的 合力打造国际标准
2019年亚洲消费电子展期间，除了50余款地平线 9月17日，世界智能网联汽车大会在上海举
AI赋能的产品登台亮相外，地平线还公布了一系 行，首批长三角智能网联汽车测试牌照出炉，上
列重大合作项目。 海市、江苏省和浙江省宁波市三地政府联合为浙
基于自主研发的征程处理器以及工具链，地 江吉利等三家车企颁发了首批测试牌照。吉利、
平线“内功”与“外功”兼修，逐步形成了车内车 江淮、中智行等三家车企获准在上海市指定的公
外智能化的综合服务能力。围绕“综合环境感 共开放道路上进行测试。无人驾驶进入“路考”
知”和“车内多模态交互”，地平线智能驾驶方案 阶段，既是该技术及相关产品在中国进展的体
已赋能包括奥迪、博世、长安、比亚迪、上汽、广 现，同时也对我国智能制造提出新的挑战。
汽等在内的多个国内外顶级 Tier1s，OEMs 厂商。
自动驾驶的落地对环境感知、高精度地图、
驾驶决策等技术提出了极高的要求，也是AI时代

汽车市场关注的重点。随着汽车市场的演变，司
乘用户对车内自然交互的期望也在急剧增加。怎
样优化车内用户的体验？围绕“智能座舱”，地平
线推出了包括Face ID、手势、语音、情绪等交互
技术深度融合的完整多模态交互方案，视觉与语
音相辅相成的技术方案将使汽车真正成为具备
多模感知、深度决策、主动交互的智能机器人，
为用户塑造更自然、个性化的车内交互体验。
在本届CES Asia，地平线展出了基于边缘AI 这是江浙沪皖在长三角区域、对智能网联汽
芯片打造的人脸签到系统、跨境多目标轨迹动线 车在技术研发与应用落地的协同发力。去年2月，
方案、智能抓拍识别相机等多层次、多维度AIoT 北京率先发布自动驾驶“路考大纲”，明确了通过
产品与方案。 评估的车辆才有资格上路测试，其中要求车辆不
基于自主研发的边缘人工智能视觉处理器 仅要完成会车、过限宽门、窄路掉头、坡道停车和
旭日（Sunrise）系列及领先的深度学习算法，地 起步等动态驾驶任务，还要考核对道路、标志标线
平线可提供兼顾本地数据处理与隐私保护的高 的认知能力及对交通法规的遵守能力。因此业界

性价比解决方案，助力客户实现从数据采集、存 分析，车辆要通过测试，门槛比人考驾驶还高。
储、分析到优化的服务闭环，并通过提供完整的 在长三角，有杭州作为全球互联网科技前沿
端（采集终端）到端（展示终端）的智能服务提 重镇的技术支撑，有吉利自主汽车品牌在全球汽
升其市场竞争力。目前，地平线已在多个场景帮 车、以及空中飞行汽车等制造业的协同合作，有

60 第九届深圳国际智能交通与卫星导航位置服务展览会(2020年深圳会展中心)www.its-expo.com

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