Page 118 - 中国公共安全1月刊

I Intelligent Traffic
智能交通

BAT布局，“互联网+交通”引无数英
雄竞折腰

近年，BAT纷纷布局“互联网+交通”，重磅新闻
接连不断、此起彼伏，而且主要集中在政府合作方
面，动辄就是亿元甚至十数亿元的合作项目。
让我们看看BAT是如何布局“互联网+交通”
的？
首先是车联网。布局车联网，百度无疑具有先
发优势，因为他拥有百度地图，一度占据地图市场
50%以上的份额。为弥补“短板”，2014年2月，阿里
巴巴以2.94亿美元战略注资高德，持有其28%的股 运输部合作建设的综合交通出行大数据开放云平
份后，接着又以11亿美元，全资收购高德。2014年5 台——“出行云”。百度地图作为交通运输部“出行
月，腾讯宣布以11.73亿元入股四图维新，成为第二 云”平台的重要合作伙伴和数据接入机构，为构建
大股东，同时发布试水车联网的首个落地产品—— 智能交通生态提供了众多技术支持。
腾讯路宝APP+路宝盒子。 与公安部交通管理科学研究所达成战略合作
利用互联网优势，三大巨头围绕着公共交通服 也是百度的另一着重点。2016年3月，百度公司与公

务链路、信息链路和资金链路进行抢滩布局，抢夺 安部交通管理科学研究所签订战略合作协议。合作
用户资源，进一步提升现有业务的用户覆盖和使用 旨在充分利用百度地图路网数据丰富、覆盖面广、
率。 更新快、导航服务受众广等技术优势，结合交警指
BAT布局“互联网+交通”，主要是与政府合作， 挥管控可视化需求和群众安全出行服务需求。近
打造“城市交通大脑”。 年，百度已经与全国多地交警签署战略合作。百度地
交通一向以大项目为主，这些项目的主导往往 图5亿用户+地方交警部门紧密合作，交警部门提供
是政府。政府是棵树，背靠好乘凉。获得政府支持， 道路交通管制信息、交通事故、绕行路线，丰富导航
对布局“互联网+交通”无疑是最重要的一环。有了 地图信息，减少拥堵，方便出行。
政府的信任和支持，对企业的业务发展至关重要。 为了抢占地方资源，百度与地方交警和交通运
看看BAT是如何与政府合作的？ 输部门频频签署战略合作协议，并展开深度合作，
百度： 为人们出行提供了有价值的参考信息。百度与交通
百度除了积极布局和引领无人驾驶汽车的研究 运输部公路科学研究院、江苏、四川、重庆、辽宁、
外，在与政府合作推进“互联网+交通”建设方面也 吉林等十几个试点省份或单位深入合作，按照数据
十分积极。首先与交通运输部建立深度的政企合作 共享、服务共建原则，发挥政府数据优势、发挥互
关系。百度与交通运输部公路科学研究院、国家智 联网企业技术和用户优势、发挥科研单位科研优
能交通系统工程技术研究中心共同打造“中国智慧 势，依托百度交通云平台，让交通出行数据一体化
交通云服务平台”。2016年11月，百度地图与交通 整合。如西安市交通运输局与百度签署“互联网+交

102 第七届深圳国际智能交通与卫星导航位置服务展览会(2018.6.22-6.24深圳会展中心)www.its-expo.com

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