Page 107 - 安防19年1月刊
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重点车辆重大事故发生前
驾驶人因素分析
□ 文/李庆印
2017年7月21日8时30分，河北张家口市蔚县
发生重大交通事故，共造成11人死亡、9人受伤。
事故具体情况为：蔚县西合营镇小南关村粉坊
巷5号村民班建明驾驶冀GC4701长安牌中型客
车核载19人，实载19人，由北向南行驶至109国道
219KM+300M(蔚县黄梅乡小枣碾村路段)处，与由
南向北行驶的李建刚(山西省大同县杜庄乡南六
庄村45号村民)驾驶的晋B93047/晋BFL18挂重型
半挂牵引车相撞，双方车辆不同程度损坏。
2018年10月28日上午10时左右，重庆万州区
长江二桥上发生一起重大交通事故，一辆大巴车
与一辆轿车相撞后，冲破护栏掉入长江。 点车辆事故呈现高发态势，严重危及群众安全。
2018年11月3日晚，甘肃省会兰州境内的一处 据国外研究，由驾驶人本身引发的交通事故占总
高速公路收费站发生重大车祸，目前已致15人遇 数的57%～65% ，与驾驶人相关因素造成的事故
难、40余人受伤，其中10人重伤。当时一辆重型半 占总数的95%左右。因此有必要对重点车辆大事
挂载重牵引车经17公里长下坡路段行驶至距兰州 故发生前驾驶人的因素进行分析。
南收费站50米处与多车相撞，肇事司机自述刹车 目前对于重点车辆驾驶人的管理有以下措施
失灵。 建立数字台账，实行企业、车辆、驾驶人逐
上述重大事故中，都包含重点车辆驾驶人 一登记备案和“人车证绑定”，并关联全国交通
的因素。重点车辆是指客运车辆、危化品运输车 管理综合平台（“六合一”平台），实行户籍化管
辆、重中型货运车辆、危爆品运输车辆。目前，重 理。
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