Page 186 - 安防19年8月刊_150dpi
P. 186
I 企业访谈
Interview
结合形成无缝切换的通信网络，而陆地作为公网信号相 李杨： 随着通信技术的高速发展，在万物互联的
对覆盖率最高的交通区域，其实也存在大量的网络空白 物联网时代，大交通是其中最为活跃的行业市场，无论
区域；同时，在某些灾害影响公网信号中断时，卫星通 是公网还是卫星网络，在大交通领域均有很大的需求
信都将是重要的网络连接方式。另外，我们一直关注着 和应用。除此以外，在工业物联网、低密度聚居、户外探
卫星通信将在未来不断促进的新业务应用产业。我们 险等领域，都是卫星通信重要的应用场景。
知道，技术不能脱离应用场景，否则就毫无价值。星联 记者：卫星通信仿佛很遥远，那怎么共建一个生
天通的优势不仅在于通信技术的多年积累，更关注实 态？公司怎么布局，还看好哪些方面的合作？
际应用场景的实现。我们在大交通领域的车联网、船联 李杨： 面向产业链的上游环节，我们首先会关注和
网方向有多年的项目沉淀与场景研究，这些经验的积累 卫星系统相关的交流、合作，因为所有应用都是基于技
最终将以更广泛、更智能、更安全可靠的联接，服务于 术基础之上的解读，卫星技术是我们跟踪的方向，国内
包含智慧交通在内的用户。 外卫星系统的技术演进与布局我们都十分关注。其次
是应用层面，我们最为关注的是技术与应用场景的结
记者： 北斗导航已经飞入寻常百姓家了，应用在人 合，我们会深耕场景去理解最贴近用户的需求，用户需
们的生活工作的方方面面，卫星通信对于普通人来说还 求是技术发展的源动力，终端和运营平台都如此。所以
是比较遥远的东西，卫星通信市场的风口在哪里，在中国 公司会借助卫星通信技术，结合5G发展，立足于应用场
该领域市场如何？未来发展的方向在何处呢？ 景，提供更多的商业模式。比如：此次展会星联天通推
李杨： 我们关注到，中国北斗产业的发展要致敬一 出的智慧车联，对于运营车辆和货物跟踪、货物安全、
代又一代产业从业人员的坚持。北斗导航与北斗短报 冷冻货物管理、车辆数据监控、燃料管理、驾驶员安全
文通信，从2012年开始面向亚太地区推广使用，到目前 管理、导航和路径规划、地理栅栏、调度和送货路径优
为止，我国北斗产业已相对成熟，应用也十分广泛。同 化以及应急响应等功能实现。
样，从2016年8月我国天通一号01星发射升空，2018年
进入试商用，可以提供语音、连续的短信和数据业务，
通信技术上的进步，带来了用户应用的不断丰富，例如
卫星电话、卫星物联网数据采集与传输、视频回传等。
我们一直相信卫星通信和蜂窝通信是紧密关联的，而不
仅仅是应急阶段的补充。这是像埃隆马斯克等先行者
提出的“星联网”概念的核心。可以预见，随着低轨卫
采访后记：
星方案的实施，在技术上将进一步实现更低时延、更低
其实就记者认知而言，卫星通信是非常遥远的距离，所以此
成本、更高带宽的卫星通信联接，在终端形态上也更接
次采访记者全程都是抱着学习的心态来完成。尽管对于卫星通信
近我们现在使用的基于公网环境下的终端产品。随着产
方面没太多话语权，但不难看出李杨所在的星联天通以及母公司
业规模化发展，那时卫星通信也将更进一步走向人们
高新兴的产业布局与商业逻辑，依托高新兴强大的整合与融合能
的生活，融入人们的日常通信，卫星通信将迎来自己的
力，他们从物联网到星联网，始终立足于为客户提供“永远在线”
风口期。
的联接与服务，或将在大交通领域拓宽更多场景应用。
总之，在包含北斗、天通在内的卫星照耀下，商机无线，乾
记者： 除了交通，卫星通信还有在哪些领域有所作
坤未定时，你我都是黑马！
为或者说还有哪些市场空间？
168 第九届深圳国际智能交通与卫星导航位置服务展览会(2020年6月深圳会展中心)www.its-expo.com
ఒြ٠ซ JOEE ྒ௹ඹ
