Page 95 - 中国公共安全2-3月刊
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突破无主均流技术 降低供电成本
智能供配电打造交通能源互联网
□ 文/孟庆丰 滕学蓓
在2017年中国（小谷围）“互联网+交通运输” 解决交通供电成本高、损耗大难题
创新创业大赛总决赛上，交通运输部公路科学研究 “交通用电的特点是点多线长，无论隧道还是
院（简称部公路院）下属北京中交国通智能交通系 公路监控，用电设施间隔距离都比较长。采用传统
统技术有限公司参赛项目“基于能源互联网的智慧 低压供电方式，电缆成本高，且电能在传输过程中
供配电系统”（简称智慧供配电系统），获得创新大 损耗大；而高压供电虽然能减少传输损耗，但因为
赛唯一的特等奖。 需要二次配电，其供电系统复杂，有时甚至会出现
部公路院院长张劲泉对该项目予以高度评价， 供电端的能耗比用电端还多的情况。” 北京中交国
他表示，该项目是技术与产业结合，成果转化解决 通智能交通系统技术有限公司董事长孟春雷介绍
行业实际问题的典范，希望项目团队秉承工匠精 说，交通长距离供电产生的建设成本高、能耗损耗
神，打造公司品牌，以产品质量赢得市场，以全心服 高的难题长期困扰着行业，他和团队也一直在寻找
务赢得客户。“以创新带动企业转型发展，做强做实
高科技公司，同时加强公司人才队伍建设，以科研
带动研发，以研发支撑市场，构建全产业链团队。今
后，部公路院将以更开放的心态和机制，为院内年
轻团队创造宽松的创业、创新环境，为建设交通强
国作出自己的努力。”张劲泉表示。
智慧供配电系统解决了交通运输行业能源供
应哪些痛点，技术上有哪些重大突破，市场前景如
何？
2018第三届中国国际无人系统博览会(2018.6.22-6.24深圳会展中心)www.china-drone.com.cn 79
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