Page 96 - 中国公共安全2-3月刊

I Intelligent Traffic
智能交通

合适的解决方案。 填补单相长距离供电空白 无主均流技
据 介绍，近些年随 着物联网和互联网技 术 术国际领先
的兴起和成熟，孟春雷带领团队 通过大量的高 “智慧供配电系统成功应用的关键是突破了
速公路机电工程实践，逐渐找到了解决问题的思 多电力模块的无主均流技术。”孟春雷介绍说，传
路——采用分布式大功率供电，减少电缆成本和 统的供电系统是用一个计算模块来指挥其他模块

电能损耗，同时通过物联网和互联网技术优化供电 工作，类似一个聪明人带领很多人工作，这样会导
系统，实现对用电设备的智能供电。 致聪明人负担过重，进而容易出错。无主均流技术
2012年，项目组在广州云罗高速公路开展了 没有专门的指挥模块，而是把每个模块都植入计
“基于物联网技术的公路智慧型节能供配电关键 算芯片，变得“聪明”，再通过算法，让它们协调工
技术研究”，把新的供电解决思路和方案进行了示 作。每个模块都承担计算任务，发挥整体力量，减
范应用。2013年项目验收时，交通运输部原总工程 少失误。
师凤懋润作为专家组组长，在听完汇报后对项目给 据介绍，目前国际上分布式供电最大功率为
予了高度评价，认为这项基础工程创新性地解决了 100千瓦，而智慧供配电系统可以把单相供电的功
公路交通中的实际问题，把信息化、智能化、自动 率提高到1兆瓦，实际工程应用中已经超过了300千
化手段与公路工程需求进行了非常好的结合，希望 瓦，填补了单相长距离大功率供电技术空白，技术
项目组再接再厉，推动项目成果广泛应用。 达到国际领先水平。
云罗高速公路项目的成功和专家的认可，坚定 此外，对比国际上通用的供配电自动化系统，
了项目组的信心。他们很快推出了第二代产品，标 项目组提出具有国际先进水平的通用芯片底层优
准化批量生产供电模块，灵活组合，满足不同场景 化模型算法，充分挖掘芯片的处理能力，大幅提高

和客户的需要。 机电设备状态信息的采集颗粒度与精确度，将能源
技术升级后的智慧供配电系统在云南、贵州、 生产端、能源传输端、能源消费端的所有设备系统
江西等地得到了快速推广。全国第一批绿色公路建 连接起来，形成交通运输行业的智能电网与能源
设典型示范工程项目都应用了智慧供配电系统，其 互联网，进一步优化能源结构，提高能源输送和使
中吉林鹤大高速公路17座隧道全部采用了该供电 用效率，增强能源网络运行的安全性、可靠性和灵
方案。据统计，目前，智慧供配电系统已在全国约 活性。
800公里高速公路、70余座隧道成功应用。 能源系统全面感知带来的是精细化控制。以
“示范工程的整体建设成本从预计的736万元 往电网中会出现电涌、谐波等现象，影响供电质量
降到457万元，节约了38%，同时实现了简单易行的 和供电设备寿命，智慧供配电系统通过全面感知，
隧道节能照明控制方法和高效的供配电系统电能 将这些电网“杂音”过滤掉，优化电能质量，有效
质量方法。”记者在交通科技成果鉴定书上看到， 降低机电设备的故障率50%以上，同时避免系统与
智慧供配电系统在安徽高速公路的应用得到了业 电网之间的相互干扰。
主的一致认可。 “分析美国的智能电网技术，会发现其架构、

80 第七届深圳国际智能交通与卫星导航位置服务展览会(2018.6.22-6.24深圳会展中心)www.its-expo.com

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