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能智能交通》主题演讲，其核心观点是5G车联网商用
蓄势待发，能赋能智能交通的链接、感知、决策和控
制。如此一来，形成自由的“人”、聪明的“车”、智慧的
“路”、灵活的“网”、强大的“云”的，让自动驾驶和
自主交通这个车联网终极发展目标得以实现。
深圳星联天通科技有限公司属于高新兴集团旗
下，在高新兴展台记者看到关于卫星通信的新品，好
奇心所致，于是在星联天通市场总经理李杨在论坛演
讲后，记者对她进行了专访。期间也谈到5G话题，李
杨认为由于工信部的定调，今年也是5G通信元年，而
在智能交通领域现在是公路网与卫星通信双网并行，
5G对于未来公路网的建设，在数据路径方面进行极大 析、提供决策依据，信息化系统与管理人员融合等甲
提速，而卫星通信要与公路网的5G规划并行而驱，也 方需求。
在紧锣密鼓的布局5G。 道路运输企业安全水平普遍较低，前来参展的深
可以看出，在智能交通领域，关乎5G目前在智慧 圳前海米乐视科技有限公司客户经理梁承斌也持同
停车和车联网方面将有更为宽广的市场。当然，这还 样观点。他们希望以AI赋能，让驾驶安全更给力。在展
只是一条前无古人的探索之路，摸着石头过河是目前 台记者看到了他们的主动安全产品，在采访中得知，
大多数智能交通企业的探索路径。不管怎么，5G与智 米乐视驾驶安全预警系统分为以传感感知的摄像头为
能交通的宏伟建设蓝图即将开启，你准备好了没？ 最核心部件，分别针对车、人进行安全预警。安装在
汽车挡风玻璃针对车的安全预警部分又细分为三大功
AI抢占智能交通技术C位 能设定。其一，前碰撞预警。当与前车即将发生碰撞
智能交通相较于记者熟知的安防行业而言，是 时，系统会立即发出警报，提醒驾驶员及时作出响应，
个较为封闭且技术迭代较为滞后的市场，但因为AI出 避免追尾事故发生；安全车距预警功能可以实时监控
现，这一切将大为不同。 与前车的车距，驾驶员车距设定时间可为0.6—2.0S，
此次参展企业绝大多数都与AI有关，记者在深圳 一旦在这个区间内系统及时提醒与前方车辆保持安全
市锐明技术股份有限公司展台了解到，关于AI如何提 距离，这尤其适用于高速公路的车辆驾驶；车道偏离
升运输安全，该企业做了很多思考与布局。此次展示 预警功能是在汽车偏离车道线时发出报警信号预警，
的AI主动安全解决方案，其建设目标就是明显降低交 当然如果是换道时使用转向灯，系统则不会发出报警
通事故率。因为造成交通事故发生，超载、超速、疲 以免误报。前两者功能的开始工作速度均为30Km/h，
劳驾驶成为运营车辆事故发生最为关键的因素，这种 而后者为45Km/h,。可以看出，作为核心设备的摄像头
危险驾驶行为或其他不文明驾驶行为导致了80%的交 主要是做图像处理，将图片转换为二维数据，通过图
通事故，因此锐明发力AI，其主攻方向依然是他们熟 像匹配如车辆、车道线等，利用物体运动模式估算目
知的车载领域，用AI的主动安全解决方案解决机动车 标与本车相对距离以及相对速度。
辆、驾驶员安全管理，生产安全评测考核，大数据分 在深圳市威富视界有限公司展台大客户总监张德
第五届深圳国际无人机展览会（2020年6月深圳会展中心） www.china-drone.com.cn 87
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