Page 154 - 中国公共安全2-3月刊
P. 154
I Industry Application
行业应用
佳都科技董事长兼CEO刘伟，佳都科技副总裁、新 通行业产品生态圈，以更强的施工交付能力，全力以
科佳都总经理程悦等公司领导高度重视，多次亲临 赴保障广州九号线清塘站、十四号线一期、二十一号
现场，慰问一线员工，调配资源，指导并协助开展工 线，武汉7号线、蔡甸线、光谷有轨电车T1、T2线，青
作。在项目实施过程中，公司上下一心、团结一致、不 岛硅谷线，长春北湖线一期等线路高质量顺利开通，
屈不挠，积极配合完成各项工作。 为人们便利出行保驾护航。
据悉，此次四条新线开通后，广州地铁线网里程 广州地铁四号线南延段
达到390.6公里，总里程正式迈向400公里，居全国第 广州地铁四号线南延段全长12.6公里，共设6座
三，世界前十，日均客流量预计达820万人次，客流强 车站，线路大致呈南北走向，起始于既有的金洲站，
度全国第一，将更好地满足人民群众的出行需求，更 向南延伸至南沙客运港站。使得南沙客运港能直接连
好地促进枢纽型网络城市的建设。 通广州市区，缩短沿线各组团及南沙自贸区与中心城
区间的时空距离，提升沿线地区居民的公交出行比
智能化、数据化、平台化 例。
作为城市轨道交通智能化集成及产品提供商， 广州地铁九号线一期
近年来，佳都科技充分发挥在智能化轨道交通领域 广州地铁九号线一期全长20.1公里，共设11座车
的技术优势，在自动售检票系统AFC、站台门系统 站（清塘站计划明年开通），线路西起花都区飞鹅岭
PSD、综合监控系统ISCS以及通信系统CBN以及运营 站，东至白云区高增站，其中，广州北站与远期八号
维保等领域不断创新，全面助力多地城市轨道交通 线北延段换乘、高增站与三号线换乘。为花都等外围
项目建设，为推动中国城市轨道交通事业发展作出 组团的发展和区域经济的协调共进铺平道路，对支
了重要贡献。目前，佳都科技已成为国内同时掌握各 撑广州市城市空间布局调整和社会经济持续快速发
个机电专业核心系统技术并拥有相应工程业绩的系 展提供坚实交通保障。
统集成及产品公司，具备机电总包的技术实力，业务 莞惠城际轨道
覆盖地铁、城际铁路、有轨电车、BRT等轨道交通领 莞惠城际轨道东莞道滘站至惠州小金口站全程
域，并以广州、武汉、成都、青岛、天津为根据地，向 103.1公里，是连接东莞和惠州两座城市的城际铁路，
全国辐射超过18个城市，形成全国性的城市轨道交 属于珠三角城际铁路网的组成部分之一。此次新开
通业务分布，并逐步形成规模效应。未来公司将重点 通的常平东-道滘段线路全长44.2公里，该线路由东
关注轨道交通行业“智能化、数据化、平台化”的升 莞市常平东站引出，经大朗镇，寮步镇至东莞市区，
级趋势，深入研究人工智能、大数据技术与城市轨道 而后由进入道滘镇，设常平东、常平南、大朗镇、松山
交通经营和运营的结合，对新一代站台门、移动支付 湖北、寮步、东城南、西平西、道滘共8座车站，其中
售检票系统、人脸识别+视频监控等方案进行研发优 常平东、道滘等2座车站为高架站。莞惠城轨常平东-
化，积极探索从智能化建设向服务运营延伸的发展 道滘段开通运营后，该城际铁路辐射区域更加广阔，
路径。 将进一步密切东莞市和惠州市的联系，沿线居民出
在后续的项目中，佳都科技将继续通过公司先 行更加方便快捷。
进的人工智能技术、移动支付技术赋能轨道交通技
术发展，构建与时俱进的、具有核心竞争力的轨道交 作者单位：佳都新太科技股份有限公司
138 第七届深圳国际智能交通与卫星导航位置服务展览会(2018.6.22-6.24深圳会展中心)www.its-expo.com
ྛြႋႨ JOEE
