Page 149 - 中国公共安全2-3月刊
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轨道交通智能监控
系统建设浅谈
□ 文/蒋正旭
挖掘机，围挡封路，不断更新的地铁站牌……近年 单线运营管理向线网中心集中化管理发展
来，越来越多人发现自己所在的城市开始修地铁了。截 国内最早建立地铁线的城市北京、上海、广州、
止2017年底，获得国家发改委批准建设地铁的城市已经 深圳等，已经初步实现了城市轨道交通网。但各条地
达到了43个，31个城市开通地铁，不仅是北、上、广、深 铁线监控都以本线的OCC控制中心来进行管理，各条
一线城市，还有不少二、三线城市也在建设轨道交通。 线之间的互联互访能力相对比较弱，未能进行集中
城市交通对于城市的发展具有重要的影响，城市 管理。随着轨道交通建设不断发展、运营线路不断增
轨道交通以其大运量、高效率、低污染、低能耗的特 多、覆盖范围不断增大、客流数量不断增加，轨道交
点、缓解公共交通拥堵现状、以及提高公共交通资源 通网络化运营组织的格局逐渐形成，对运营组织、运
配置与运用效率的有利优势，成为解决城市交通供需 营安全、运营监管、运营异常事件处置等方面都提出
矛盾的有效措施。 了新的要求，对网路化运营的需求也日趋明显。如何
城市轨道交通是城市交通的大动脉，人流量密 打通城市地铁线网集中综合管理，建设城市级线网中
集，一旦发生事故，将对公共安全和人员安全产生重 心TCC迫在眉睫。
大影响。因此政府在重视轨道轨道交通的规划建设
的同时，也十分重视轨道交通的运营安全，交通视频 安防系统集成融合管理
监控系统正是保证城市轨道交通安全有序的重要手 轨道交通综合安防系统一般由视频监控子系
段之一。近期，国家住房与城乡建设部、质量监督检 统、入侵报警子系统、安检探测子系统、出入口控制
疫总局联合发布了GB51151-2016《城市轨道交通公共 系统、电子巡查系统等子系统构成。目前，各个子系统
安全防范系统工程技术规范》，对轨道交通的安防建 存在自成体系，单独管理，不同子系统之间缺乏联动
设进行了详细的规定，该规范将成为轨道交通行业今 与统一管理等问题。新发布国标GB51151提出，建设
后进行安防监控建设的指导性文件。 一个专门的安防集成平台将所有的安防子系统都统一
国内轨道交通行业的安防建设经过多年发展并 接入，统一管理，进行联动。
已经初具规模，下面将对国内已建地铁城市现状进行 从看得见到看得清的前后端高清化改造
分析，并探究行业的发展趋势。 由于地铁建设周期较长，从设计到招标到线路
2018第三届中国国际无人系统博览会(2018.6.22-6.24深圳会展中心)www.china-drone.com.cn 133
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