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I 智能交通
Intelligent Traffic

动通信、5G网络等技术以及网络服务支撑技术实现 件，有效预防降低出行风险；

人、车、路的智联协同，实现网络内的车辆属性、动态 实时查询途经沿线道路情况，如：隐患路段、施
信息、静态信息及道路环境信息，包括道路基础设施 工路段、事故黑点等；
信息、实时交通路况信息、服务信息等信息的共享， 享受车联网提供的各种无偿或有偿信息服务；
并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行 依据上述所提到的功能与特性，车联网系统的拓
有效的监管和信息化服务。 补架构图如图2所示：
从图1所示的车联网架构图可以看出，要建立完
整的车联网体系，有几大部分必不可少：车（核心部
件的车载终端）-车联网服务平台-路侧单元（智能传
感器网络等）-本地局域网（或交通专网）-Internet互
联网等。当然，在实现车与车、车与路侧单元、车与互
联网互联互通，需要各种的无线通信技术，主要包括
车内通信、车外通信、车路通信及车车通信等四种无
线通信技术。以下从两个角度分析车联网的功能与特
性：
▲图2 车联网拓补架构图
从交通管理部门的角度去看，车联网具备以下功
能和优点： 智能网联汽车示范区管控平台建设
将全国各地的独立管理网络纳入规范化体系，实 改善交通出行环境及体验需要，封闭的交通疏
现统一的车辆管理； 导、控制等管控信息和突发事件，转化为服务信息推
可以全方位无死角的掌握管辖区内的所有路口路 送给公众；车载终端的智能化，丰富交通信息采集手
段的机动车的动态数据，为交通指挥提供最有力的支 段，提高城市交通运行状态的精准认知。
撑； 提升出行安全减少交通事故的需要，车辆通过
形成对车辆年检、是否套牌车、与公安盗抢库进 V2X获得大量实时信息（I2V），有助于判断路况、制
行实时数据对比； 定精细化行进路径，让路更聪明，让车更智能，让出行
实时获取车辆运行状态、道路突发事件，并第一 更安全。
时间为开展应急救援提供辅助决策支撑；
对两客一危等重点车辆实行全生命周期监管，对 建设目标
涉及到的违法行为及时干预，避免发生二次事故； 体现对真实城市道路基础设施忠实还原
从驾驶车主的角度上看，车联网具备以下功能和 模拟城市智能交通系统建设，还原现实道路运行
优点： 环境， 完成示范区规划规模内多场景应用的演示和
实时掌握出行路线的交通状态，为最优路径提供 测试。通过搭建营造良好的测试环境，完善道路智能
方案； 化和车路一体化建设。
实时掌握车辆的状态信息，如年检、保险、报废 顶层规划、集约化建设，避免重复投入
时间和违章等信息； 以“安全、效率、节能、舒适、智能”为发展目标，

全域接收交管部门的最新信息，了解最新突发事 形成车辆测试标准和规范的平台。本期平台建设中充

92 第九届深圳国际智能交通与卫星导航位置服务展览会(2020年深圳会展中心)www.its-expo.com

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