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AI赋能交警执法业务

□ 文/杨世龙

据不完全统计，截至2018年年底，全国机动车保有量 基于AI的“全电警”解决方案
超过3.27亿辆，机动车驾驶人达4.09亿。车多、交通拥堵 宇视科技针对路口交通行为管控，推出“全电警”解
已成为目前我国城市的显著特征，虽然许多城市都在出 决方案，利用AI技术解决了两个问题：全覆盖无盲区监
台各种限行限购政策，但是机动车保有量还是在不断增 控、全记录违法抓拍。
加。面对这一现实，如何更好地治理城市交通拥堵成为了 全覆盖无盲区监控
智能交通行业不断思考的问题。 通过多个AI相机+端计算主机联动，对交通对象
实现全域跟踪监控，保障路口、机动车道、监控杆下方
交通拥堵三大治理方向 区域、非机动车道、行人斑马线区域等各位置的无死
交通基础要素（车和路）的管控 角覆盖。
对车辆的限行、限购，道路改扩建、道路渠化设计、 全记录违法抓拍
立体交通（如高架桥、地下隧道等）建设、优化路侧设施 AI相机对全部交通参与对象（机动车、非动车、行
和治理路边占道经营等。 人）的交通违法行为实时监控抓拍，违法抓拍时进行多
交通秩序的管控 目标联动判断，比如抓拍机动车是否礼让行人时要考虑行
典型代表如“城市大脑”工程，主要治理思路是做 人是否正在闯红灯，做到交通违法取证充分，交通违法不
交通疏导，利用大数据分析道路交通状态并做交通诱 漏抓拍、错抓拍，且兼顾人性化交通执法。

导、红绿灯信号控制等。
交通行为管控
不文明的交通行为，如机动车加塞变道、随意停车、
闯禁行，非机动车闯红灯、逆行，行人闯红灯等，对交通
拥堵的影响很大，但因其产生原因偏人为和主观，治理的
难度大，这也是当前交通治理的重点方向。
针对交通行为管控，目前的做法有电子警察抓拍处
罚、交警现场执法，还有志愿者等交通协管员进行交通
劝导等。但是，在一些监控盲区、无警员值守路口，交通
违法行为依然屡屡出现，比如加塞变道、非机动车闯红
灯、行人闯红灯等。所以，AI赋能交警执法业务，治理这
些痛点需求就是方向之一。

第五届深圳国际无人机展览会（2020年6月深圳会展中心） www.china-drone.com.cn 39

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