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A 人工智能
Artificial Intelligence

公安交通指挥系统。 公安交通指挥系统的建设内容
“十二五”期间，公安交通指挥系统建设快速发 公安交通指挥系统包括信息采集、信息处理和控
展，作用日趋凸显，各类先进技术发展迅速并逐步普 制发布三部分。
及应用，例如：先进的交通信号控制技术大量应用、 信息采集
建立融合多种采集手段的交通管理信息系统、构建多 交通视频监视系统：是最常用的交通信息采集手
样化的交通信息发布体系、构建现代化的交通应急处 段，它能为指挥人员提供道路交通的直观信息与实时
突体系、RFID、PGIS等技术在交通管理中逐步应用。 交通状况，便于及时掌握交通动态，有利于及时发现
同时，标准化工作和标准体系逐步完善，迄今为止，我 和处置交通突发事件和社会治安案件。
国已制定公安交通指挥系统系列标准四十余项。 交通流信息采集系统：采集城市道路断面的流
公安交通指挥系统主要包括指挥、控制、执法和 量、速度、占有率等交通流参数；为分析研判、指挥调
服务四方面功能。指挥：实现大范围的路面信息采集、 度和交通信息服务提供数据支持；提高对交通事件的
汇总，整合不同来源信息，并进行指挥调度；控制：实 快速反应能力。
现交通信号控制、电视监视等各个基础应用系统的管 交通事件检测系统：通过计算机对视频数据进行

理控制；执法：实现对路面交通违法行为的非现场执 跟踪、识别，自动检测道路交通事件，具有以下功能：
法；服务：实现交通管理信息的内部发布以及外部发 交通事故检测、车辆抛锚检测、道路异常检测、系统
布。 的自诊断警报、交通流参数采集。
公安交通指挥系统的建设目标主要包括： 交通违法行为监测记录系统：违法行为取证是交
实现交通管理智能化：从被动疏导想主动疏导转 通治理的重要环节，主要包括闯红灯抓拍、不按规定
变，从现场执法向非现场执法转变。 车道行驶、超速监测、闯禁行等，随着新技术的应用，
实现指挥调度信息化：构建快速高效的多层级可 目前已从单一拍摄向过程取证、从违法记录向行为跟
视化扁平化的指挥调度模式，从现场指挥向集成指挥 踪方向发展。
转变，从被动调度向主动调度转变，从经验决策向科 公路车辆智能监测记录系统：通过卡口相机对经
学决策转变。 过车辆进行抓拍和特征识别。
提高交通管理信息化技术水平：交通拥堵、重大 警用车辆和单警定位系统：通过车载或手持终端
活动、恶劣天气的研判分析和预警，为执勤民警提供 获取定位信息，通过无线通信将经纬度信息传送到中
快捷全面的交通信息，由注重管理向管理和服务并重 心，在中心的电子地图上直观展示。
转变。 信息处理
提高城市/公路治安防控水平：将治安卡口、闯红 主要依托交通指挥中心建设大数据研判分析平
灯、道路交通违法等前端采集信息和被盗抢机动车、 台、智能交通管控平台、地理信息平台和运行维护管
涉案机动车、驾驶人都后端采集信息汇聚为车辆信息 理平台。
库，通过智能碰撞比对，开展预警发布、核查反馈、轨 大数据研判分析平台：实现交通警情研判分析、

迹跟踪、锁定抓捕等各类应用。 交通流态势研判分析、交通违法态势研判分析、交通
实现内外信息的整合共享：与110/120/119指挥中 事故态势研判分析、重点车辆关联分析。
心、数字城管指挥中心、应急中心、安监中心等打通信 智能交通管控平台：构建统一信息平台，实现信息
息流。 交换、融合、分析，强化交通管理信息与功能的集成，

44 第九届深圳国际智能交通与卫星导航位置服务展览会(2020年6月深圳会展中心)www.its-expo.com

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