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询。该分析能为交管业务中的区域警力调
配、日常勤务管理、交通隐患排查提供有
力支撑。

结束语
本文从交通事故数据采集源出发，
梳理了地面交通道路数据流转机制，重
点分了快处易赔系统、六合一系统、110
接处警系统三大系统中的事故数据的自
身特性，给出了三类交通事故数据融合
▲图4 交叉口20事故时段分布
方法。从民警执法需求出发，将地面道路
黑点分为事故频发黑点、事故高危黑点
两类，提出贴合实战的识别方法。并对其
进行了案例分析和可视化展示，为交管业
务提供数据支撑。在后续的研究中，可以
进一步结合道路环境特征，探寻地面道
路交通黑点的形成机理，从而交通管理
执法、最优巡逻路径、岗点布设提供数
据支撑，达到降低交警工作难度，提升工
作效率的目标。

▲图5 交叉口20事故主责分布
作者单位：上海电科智能系统股份有限公司

▲图6 交叉口20事故认定原因分布

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