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I Intelligent Traffic
智能交通

一城一策，各地根据自身情况决定是否发展共享 业进行处罚。

单车 七、共享单车注册实名制，用户押金作为诚信
一城一策，是否允许共享单车投入本城市运 押金，运营企业对违规使用者进行重罚，包括没收
营，由各个城市自己决定。各个城市可根据民意（进 押金、取消骑行资格、列入黑名单等，从而形成良性
行网上民意调查，公开征集市民意见）决定是否允 市场环境。
许共享单车投放运营。制定完善的监管制度，引入 八、实行押金第三方监管制度。由政府指定第三
共享单车运营的城市可根据本城的实际情况，制订 方（最好是金融机构）对押金进行监管，专款专用。
管理细则。
在政府指导和监管下健康、有序发展
具体怎么操作？
一、全部清退，重新来过。前期共享单车几乎
没有市场准入门槛，因此鱼目混珠。没进来的，可以
拒绝进入，但已经进来的，不好清退。那么，来一场
彻底的清场如何？无论你是何时进来的，无论你有
多少单车，全部清退。
二、清场之后，建立完善的共享单车准入门槛
制度，包括资金实力、技术要求，须承担的社会责
任等。比如，要求共享单车承担维护城市秩序义务，
并承担一定费用。对符合要求的企业，颁发共享 共享单车竞争进入“下半场”，谁来演，

单车经营牌照。不符合要求的企业，不颁发经营牌 不重要
照，不得进入市场。 其实，对于共享单车押金是否应该有第三方监
三、由各地方交通运输管理、城管部门科学、合 管，一直存在争议。从目前共享单车的商业模式看，
理地规划共享单车投放数量，合理划定共享单车停 一旦对押金和预付款进行强制存管，共享单车公司
放区域，以不影响交通为前提，比如地铁出入口四周 还能否继续生存下去都很难说。从这一点看，共享
多少米范围内、公交站台前后和两侧多少米范围内 单车行业几乎是一个没有前途的行业，繁荣只是表
不得停放共享单车；不得挤占人行道、盲道、绿地。 面，背后的问题很多、很多。
四、通过电子围栏、蓝牙路钉、蓝牙桩等技术 有人说，共享 单车市场竞争已经进入“下半
手段，治理共享单车乱停放。电子围栏、蓝牙桩由 场”。下半场，谁来演？不重要。重要的是，不要再
政府部门统一建设并监督管理，共享单车企业有尝 破坏城市环境和秩序，因为，城市不是菜市场。
租用。 我们衷心希望，共享单车能够在政府的正确引
五、对违规运营企业实行重罚，列入失信名单。 导和监管下，健康有序地发展。
六、由城管和交警负责对共享单车乱停放进行
常态性监管和治理，不按规定停放的共享单车，就

像机动车乱停放一样，一律拖走，并对共享单车企

80 第七届深圳国际智能交通与卫星导航位置服务展览会(2018.6.22-6.24深圳会展中心)www.its-expo.com

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