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光纤传感技术下的

智能交通管理系统设计

□ 文/尹露

交通安全和交通拥堵是当今城市快速路上面临 传统的交通数据感知手段与分析方法
的最为严重的两大问题[1]。一旦发生交通事故，不仅 在交通安全状态和交通拥堵监测方面，目前国
会引起严重的交通拥堵，造成行车延误，降低通行能 内交通管理系统中比较成熟的道路数据采集手段仍
力，严重情况下还会造成人员的伤亡和财产损失，产 然以线圈、视频卡口检测器等为主[3]。固定型采集技
生恶劣的社会影响。交通拥堵会造成城市快速路的 术需要根据布设位置集中于道路的某一点，检测范
交通通行不畅，耽误人们出行的时间，同时增加了汽 围、粒度十分受限，此外受环境因素影响较大。
车尾气的排放，造成环境的污染。另一方面，交通拥 传统的交通安全研究方法是基于事故数或非事

堵会带来交通秩序的混乱，增加交通事故的发生概 故间接的安全研究方法，这类方法均基于交通事故
率，而交通事故又会反过来加剧道路的交通拥堵，交 的事后数据，无法动态地、实时地对道路交通安全进
通安全和交通拥堵形成恶性循环，给城市的发展带 行准确的预测[4]。随着我国智能交通的发展，数据采
来了严重的损失。 集设备技术的逐步提高使得海量高精度的实时交通
解决交通安全和交通拥堵问题，需要加大城市 流数据的获取不再是一件困难的事情，然而在面对
交通建设的投入，改建和新建交通设施。但是大多 海量、无规律的交通数据时，如何通过算法将交通数
数城市的基础交通设施改善都是基于一定的规划周 据转化为有用的交通信息仍然是一件十分需要努力
期，持续时间长且见效缓慢。因此，实施有效的智能 的事情。
交通管理系统，将先进的技术有效地运用在交通管 在交通状态发布方面，目前主流的交通算法仍
理体系中显得十分必要[2]。通过交通管理的智能化， 然是基于线圈数据，通过计算交通流量和交通速度
实现对交通事故和交通状态的及时识别、报警以及 的关系进行交通状态的识别[5-6]。但是由于线圈这
处置，可以将交通事故和交通拥堵的影响减小到最 种检测手段在测量精度和检测范围上十分受限，仍
低程度。本文提出了将光纤传感技术作为一种新的 然难以满足目前城市快速路在交通状态判别上的需
交通数据感知手段的概念，并基于光纤传感技术设 求。

计了智能交通管理系统的相关功能，用于缓解城市快 如果能够通过一种有效的检测手段可以实现连
速路的交通安全及交通拥堵问题。 续、大范围、且实时的交通信息采集，并结合传统的

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