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I 智能交通
Intelligent Traffic

求。居住类和办公类配建停车位固定属性强，属基本 系统市场情况也整体不容乐观，各种降本占市场导
停车位，而商业类、公共服务类配建停车位和路外公 致前端产品检测率偏低，设备品质较差，误识别率
共、路侧占道停车位流动属性强，属出行停车位。 较高。

各个环节都面临不一样的痛点
不论车主还是甲方在使用过程中都存在一些问
题，比如出入口光污染问题导致车主各种投，体验不
佳；工程商不专业过度依赖厂家，导致售后问题频
出；甲方采用线上开票方式成本居高步下。
针对上述存在的问题，大华也推出了一些应对
方案。

智能化水平上：智能化水平低，人工收 暖光补光
费为主 当前，市面上绝大多数停车场出入口系统被深

现有停车场仍然以人工收费为主，智能化管理 圳品牌占有，采用的方案基本上每个停车场抓拍相
水平低。针对智能停车场管理系统中出入口控制系 机都标配一个外置补光灯，常常到晚上补光特别刺眼
统、场内管理系统、缴费系统、运营管理系统几大组 （如下图所示）。
成部分，本文将从出入口控制系统和场内管理系统
进行着重分析：
出入口控制系统
出入口控制系统占到整个智能停车场管理系统
市场规模的80%左右。当前车牌识别技术为主流识
别方式，随着ETC技术的推广，未来“ETC+车牌识
别”技术会很快落地推广。车牌识别技术由于厂家逐
利不断压缩成本，光污染、设备死机、相机不放假等

现象频出，整体技术水平有待提高。
场内管理系统 随着国家以及地方层面对停车场政策频出，政
场内管理系统包括车位引导系统、反向寻车系 府对停车资源统一管理要求越来越高，之上而下的
统等。车位引导和反向寻车系统中，车位探测技术是 对停车场智能化建设重视程度越来越高，老百姓也
核心，主要有：超声波探测、红外探测、地感线圈探 对环保意识日益提高，针对停车场出入口补光灯刺眼
测和视频识别等。总体看来，国内大多数停车场依 问题投诉层出不穷。针对此类痛点需要相机采用暖
然采用主流的车牌识别的出入口控制方式，缴费方 光补光设计，通过暖光补光设计同时保证相机车辆
式主要是人工，ETC、无人值守等智能技术占比低， 模型检测，结合相机深度学习算法，当车辆达到抓拍
“北上广深”智能停车场覆盖率占比不高。场内引导 线相机同步提高暖光补光灯亮度至200%，这样瞬间

94 第九届深圳国际智能交通与卫星导航位置服务展览会(2020年深圳会展中心)www.its-expo.com

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